商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

鋼結(jié)構(gòu)的各種特點(diǎn)決定了它具有較高的實(shí)用性，其主要適用于一些大型的工業(yè)民用工程。在大跨度結(jié)構(gòu)上，由于跨度大，結(jié)構(gòu)的支撐就不能太多，自身的重量就成了決定跨度大小的重要影響條件。鋼結(jié)構(gòu)剛好彌補(bǔ)了這個(gè)缺點(diǎn)，它不僅可以完成各種承載受荷的任務(wù)，這時(shí)自重輕的優(yōu)點(diǎn)就會(huì)凸顯出來(lái)。鳥(niǎo)巢、浦東機(jī)場(chǎng)、國(guó)家大劇院等基本都采用的鋼結(jié)構(gòu)。許多工業(yè)廠房，特別是重型工業(yè)廠房，它們的骨架就主要運(yùn)用的鋼結(jié)構(gòu)。

企業(yè)視頻展播，請(qǐng)點(diǎn)擊播放

視頻作者：商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

預(yù)留出鋼球的回彈余量和拉伸余量來(lái)控制鋼球在沖壓過(guò)程中減薄區(qū)的尺寸偏差和鋼球的變形偏差，以保證其尺寸精度。壓制的球瓣表面不的有裂紋，褶皺、凸凹不平等缺陷。制作流程四：坡口加工球瓣脫模冷卻后，使用游標(biāo)卡尺及超聲波測(cè)厚儀測(cè)量其減薄量，同時(shí)用樣板檢驗(yàn)其弧度。球瓣在修正、整后進(jìn)行坡口的開(kāi)設(shè)，為保證其尺寸精度，使用車(chē)床加工其坡口并進(jìn)行倒角處理。坡口切割時(shí)，嚴(yán)格按半徑尺寸進(jìn)行切割，需預(yù)留球體組對(duì)余量。制作流程五：球體組焊無(wú)肋焊接空心球應(yīng)加襯墊焊接，加肋焊接空心球的肋板位置應(yīng)在兩個(gè)半球的拼接環(huán)形焊縫處。無(wú)肋帶肋制作流程六：球體檢測(cè)鋼球焊接完成24h后，進(jìn)行環(huán)縫的無(wú)損檢測(cè)。檢測(cè)合格后，打磨焊縫余高，然后對(duì)鋼球外形尺寸進(jìn)行測(cè)量。 

(3)在局部高應(yīng)力區(qū)形成圓角和圓滑過(guò)渡的截面，既避免了應(yīng)力集中，又具有美觀的流線型外形。鑄鋼節(jié)點(diǎn)也有其不足之處，比如自重大、成本高，造型變化多樣，不利于批量化生產(chǎn)等。3鑄鋼節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)鑄鋼件應(yīng)用于空間結(jié)構(gòu)的時(shí)間并不長(zhǎng)，因此鑄鋼節(jié)點(diǎn)的理論、實(shí)驗(yàn)以及施工技術(shù)研究還非常有限，尚缺乏相關(guān)規(guī)范指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工。目前的理論研究主要針對(duì)具體工程中應(yīng)用到的節(jié)點(diǎn)，使用通用的大型有限元軟件進(jìn)行彈性或塑性的應(yīng)力、應(yīng)變以及破壞機(jī)理的研究。